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【楚天都市報】武漢CBD住宅項目即將正式發售 8年基本成型

新聞時間:[ 2010-9-8 ]

【楚天都市報】 6月6日,武漢王家墩CBD首個核心項目――泛海國際居住區將正式發售,拉開CBD入市大幕。逐步走下圖紙的CBD,將給武漢帶來哪些影響,又將怎樣改變武漢的商務和居住格局?

現狀
  四個主體項目全面開工

  王凌波是一家醫藥銷售公司的老總,住在漢口常青花園,在漢陽七里廟上班。他最關心的,不是CBD的摩天大樓,而是路修得怎么樣了――按規劃,以范湖為起點,將修建一座橫穿CBD的高架橋,直達寶豐路月湖橋。“我以后上班,將從一小時縮短到半小時以內。”深受堵車之苦的王凌波說,僅從臨近漢口火車站、直達機場高速路來說,CBD的交通優勢就無人可比。
  昨日,CBD開發一部負責人黃琳介紹,CBD內主要干道分為“兩縱三橫”,高架橋已完成了地面工程,下一步將開始高架施工,“無紅燈橫穿漢口中心,并不遙遠”。主要干道將整個地區分“一心、兩軸、四大功能區”,主干道將在今明兩年完成建設。
  CBD4個主體項目也已全面開工。率先動工的泛海國際居住區,一期櫻海園6日開盤;泛海城市廣場、華中第一高樓――武漢中心,都在緊張施工;占地12公頃的王家墩公園,明年將建成。
  3年內,武漢CBD將初具規模,8年將基本成型。

釋疑
  為何15年沒有大動靜
  叫了15年,一直沒多大動靜。”很多市民困惑,CBD為何進展不快?
  黃琳說,這其實是個誤解。1995年CBD概念提出后,還要進行論證和規劃。而遷建王家墩機場,涉及選址、建設,也花了很長時間。
  直到2001年武漢成立機場遷建公司,才開始實質性搬遷、拆遷工作。2004年,完成了CBD總體規劃:一個占地7.41平方公里的城中之城,總建筑面積達1400萬平方米,分為商務核心區、泛海城市廣場、綜合商業區、泛海國際居住區。
  到2007年底,騰退出來的4000畝土地,才移交給CBD投資建設主體――武漢王家墩中央商務區建設投資股份有限公司。剛拿到手的地塊,沒有可用的水、電、氣管網,都得從頭而來。

亮點
  CBD將融入市民生活
  武漢王家墩中央商務區建設投資股份有限公司副總裁馮松介紹,藍圖中有四個關鍵詞:高效交通、生態環保、數字智能和24小時不夜城。CBD能否有效運轉關鍵是交通,所以選擇以大規模交通建設為先導。
  外圍,軌道2號、3號和7號3條地鐵,將在CBD內部形成“干”字交會;8個地鐵站點通過地下交通換乘樞紐中心,與區內新增的近30個公交站點銜接,暢達三鎮。
  內部,核心區將建成獨特步行系統,人車分流,創造舒適、安全、連續的步行空間。規劃了國內首個“無車區”,過境車輛從地下穿行。
  很多新技術、新工藝也首次運用,原機場跑道廢棄的8.3萬方混凝土得以再生利用,變廢為寶。
  馮松說,CBD除了具備現代服務業中心的城市功能,更多的是一種現代、時尚生活的象征,更關注人的感受和需求。用一句話來說,就是“創造城市新生活”。

定位
  CBD打造“中部之心”

  如同曼哈頓之于紐約,新宿之于東京,中環之于香港,陸家嘴之于上海。CBD的崛起,將迅速激化一個城市的經濟繁榮。
  馮松說,武漢CBD定位為國際知名、國內一流的現代服務業中心,是立足華中、輻射全國的金融保險中心,以企業總部辦公為特色,服務中部現代制造業。
  以泛海城市廣場和“武漢中心”為例,集國際5A級寫字樓辦公、會議中心、企業會館、全球精品購物中心、酒店式公寓、國際白金五星級酒店多功能為一體,將是武漢未來地標性國際5A級商務綜合體。
  今年起,CBD將由市政建設階段,逐步轉向全面開發建設階段。CBD將投入70億元進行基礎建設,還可吸引約1000億投資,周邊房地產開發和服務業將進入一個快速發展期。預計2020年,工作和居住人口將達15萬至20萬左右。
  馮松說,誰是武漢的曼哈頓和陸家嘴?武漢CBD就承載了這樣的城市功能,它將是武漢跨入一線城市的新名片。

分析
  CBD不能一哄而起
  在武漢大學城市設計學院副院長周婕看來,綜合人口、交通、良好商業、市政配套各方面情況,王家墩CBD是個理想的功能中心。
  與北京朝陽商務區和上海陸家嘴金融區相比,武漢CBD起步較晚,但卻是我國第一個市場化運作的中央商務區,有別于以往政府主導模式。
  放眼武漢,萬達集團去年10月宣布在武昌斥巨資建設東湖CBD,還有目前初顯規模的沿江商務區。從無到有,武漢的CBD建設呈現跑步前行、多頭并進態勢。
  北京社科院經濟研究所所長趙弘博士認為,一般特大城市不止擁有一個CBD,功能各有側重,不會有太大沖突。趙弘提醒,CBD投資巨大,武漢各個城區一定要防止重復建設,切不可一哄而上。